铁路行业首个摄像机智能化标准发布
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本期导读
据华为机器视觉官微消息，2021年6月，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室联合华为技术有限公司，共同研究并制定了T/VSTR 008—2021《铁路监控摄像机智能化等级要求》团标，并由中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟对外发布。
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2021年6月，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室联合华为技术有限公司，共同研究并制定了T/VSTR 008—2021《铁路监控摄像机智能化等级要求》团标，并由中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟对外发布。
同时，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、北京博思廷科技有限公司、奇安信科技集团股份有限公司、浙江大华技术股份有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、神思电子技术股份有限公司等公司也参与了该标准的编制。这是第一个为铁路行业制定的摄像机智能化标准，明确了铁路场景对摄像机智能功能的等级要求。
该标准对摄像机的设备支撑能力、图像调节处理功能、车辆分析功能（注：指的监控场景中的机动车）、目标分析功能、事件分析及客流统计五大类功能进行细化分类，并根据细化的功能分类对智能摄像机分类进行分级评定，每类分为I级（通用级）、II级（增强级）两级。
对于当前铁路监控场景中常见的子场景，例如客运车站监控、货运场站监控、沿线监控等，此标准就如何选择对应能力的智能摄像机，为客户提供了有效的建议。
以沿线监控为例，针对咽喉区、线路及桥梁、隧道、联络线、分界口等场景分类，建议图像质量分析处理功能具备II级要求，目标分析功能至少具备I级功能要求，以满足安全管理和科学运营的需要。
M6621-10-EBIn-Z23可推荐用于铁路场景
随着算力的普及，前端智能化是机器视觉领域发展的趋势，制定并统一前端设备智能化标准是各行业重要的数字化发展方向。
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